Audi Allroad quattro
Первое поколение allroad quattro принесло марке Audi грандиозный успех. Созданный на базе универсала A6 Avant, полноприводный Audi с 2000 года отлично зарекомендовал себя в любых погодных и дорожных условиях. Новый полноприводный универсал A6 allroad quattro стал еще вместительнее и комфортабельнее, он обладает современным дизайном и расширенными возможностями. Внедорожные качества автомобиля полностью соответствуют его названию.
Audi A6 allroad quattro практически не имеет равных в своем классе. Кузов, изготовленный из высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов, исполнен в динамичном стиле с характерными внедорожными элементами. Комфортабельное размещение пяти пассажиров обеспечено за счет увеличенной габаритной длины (4,93 м) и колесной базы (2,83 м). Максимальный объем багажного отделения составляет 1660 л, в котором предусмотрено многообразие приспособлений для размещения багажа. Дизайн салона отличается элегантностью. Для обеспечения эргономичности ключевым элементом концепции системы управления выбран мультимедийный интерфейс (MMI).
На выбор предлагается четыре двигателя с системой непосредственного впрыска топлива — два бензиновых и два дизельных. Двигатель V6 3.2 FSI развивает мощность 188 кВт (255 л. с.), а V8 4.2 FSI — 257 кВт (350 л. с.).
Применение технологии FSI способствует повышению мощности и КПД обоих бензиновых двигателей. Оба 6 цилиндровых дизельных двигателя последней разработки с рабочим объемом 2,7 л и 3,0 л, оборудованные системой непосредственного впрыска топлива, обладают высоким значением крутящего момента. Мощность дизельных силовых установок составляет 132 кВт (180 л. с.) и 171 кВт (233 л. с.) соответственно. Для передачи тягового усилия используется 6 ступенчатая механическая коробка передач, либо гидромеханическая 6 ступенчатая АКП tiptronic. В базовой комплектации автомобиль комплектуется системой постоянного полного привода.
Подвеска новой конструкции, изготовленная в основном из алюминиевых сплавов, обеспечивает высокий уровень маневренности и безопасности. Стандартная адаптивная пневмоподвеска имеет пять режимов работы, включая два режима для движения по бездорожью.
|
Характеристики
| Общие данные |
| Модификации |
2.7 TDI/3.0 TDI/3.2 FSI/4.2 FSI |
| Год выпуска |
2005 |
| Кузов |
Универсал |
| Количество дверей/мест |
4/5 |
| Снаряженная масса, кг |
1875/1880/1800/1800 |
| Полная масса, кг |
2505/2510/2430/2510 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх |
- |
| Максимальная скорость, км/ч |
215/230/240/250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с |
9.3/7.8/7.7/6.3 |
| Минимальный радиус поворота, м |
- |
| Объем багажника min/max, л |
565/1660 |
| Размеры |
| Длина |
4934 |
| Ширина |
1862 |
| Высота |
1519 |
| Колесная база |
2833 |
| Колея передняя/задняя |
1569/1587 |
| Дорожный просвет |
- |
| Двигатель |
| Тип |
Дизельный с впрыском топлива Common Rail и турбонаддувом/Бензиновый с
распределенным впрыском топлива/Бензиновый с непосредственным впрыском топлива |
| Расположение |
Cпереди поперечно |
| Рабочий объем, куб.см |
2698/2967/3123/4163 |
| Степень сжатия |
- |
| Число и расположение цилиндров |
V6/V8 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
- |
| Число клапанов |
24/32 |
| Мощность, л.с. |
180/233/255/350 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин |
380/3300 |
| Трансмиссия |
| Тип |
АКПП Tiptronic 6 |
| Привод |
Полный привод |
| Подвеска |
| Передних колес |
Активная пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом |
| Задних колес |
Активная пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом |
| Размер шин |
225/55 R17 |
| Тормоза |
| Передние |
дисковые вентилируемые |
| Задние |
дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по
нормам 93/116/EEC, л/100км |
| Городской цикл |
11.5/11.8/15.8/15.7 |
| Загородный цикл |
7/7.1/8.2/8.6 |
| Смешанный цикл |
8.7/8.8/11/11.2 |
| Топливо |
Дизель/А-95 |
| Емкость топливного бака, л |
80 |
|
